劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能---，产品出现较明显的区隔，宾利车系除了之外，私人家具定制清单，性能和操控也较---。宾利在劳斯莱斯旗下时为人---的车款就是continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产（到了大众集团时代，continental又再度复兴，并成为主力车款），不过在90年代末劳斯莱斯和bmw积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升v8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变，宾利可说是被冷落。
关于宾利的定制化服务，宾利车主不仅能够享受---的造车工艺，还可以得到的个性化定---务。基本上每台宾利轿车出厂时已近乎；但超过一半的轿车仍会再经由宾利旗下的bentleymulliner造车部门按客户要求作出不同的个性化改造，以满足车主的品味与要求。mulliner的造车工艺，源于1760年为英国诺咸顿---邮政以人手制造马车车身开始；凭借其一丝不苟的---工艺，因而---注目。直至1900年，mulliner车厂的总部正式迁到伦敦中部，并于1924年为宾利打造了辆mulliner轿车。从第二次结束至今，私人家具定制工厂，mulliner均一直为宾利打造车身；在1993年迁到英利车厂的据点克鲁郡；于2002年，宾利便把它收购于旗下，并正式命名为bentley mulliner造车部门
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